2024-05-15 01:45 admin
自“智慧地球”概念提出以来，以“智慧”冠名的词条逐渐风靡全球并进入大众视野，如智慧城市、智慧港口、智慧园区等等。延伸至教育领域，智慧校园成为各高校不懈追求的目标和旗帜。那么，智慧校园到底是什么？“智慧”二字在校园中如何体现和识别？现阶段智慧校园的建设当中，哪些技术是需要大家着重关注的？人工智能（AI）的崛起给智慧校园的建设和规划带来了哪些启示？目前智慧校园建设主要面临哪些难点和挑战？未来如何规划？ 针对这些问题，上海交通大学信息化推进办公室、网络信息中心副主任姜开达，上海纽约大学信息技术部主任常潘，大连外国语大学信息技术中心主任李富宇 进行了深入探讨。 “智慧校园是一个通过更好地利用空间模型和数字技术实现数据驱动、决策和研究协作的技术增强型校园，能为广大师生、研究人员、后勤和教学辅助人员以及访客提供丰富的个性化体验。”上海纽约大学信息技术部主任常潘表示，“智慧校园”中的“智慧”二字主要体现在数字化进程中是否催生了新型的教学、运营和管理模式，是否促进了学校运营效率的提高以及战略决策、价值观念的转变。 上海交通大学网络信息中心副主任姜开达表示，智慧校园是在数字校园建设过程中，随着技术的发展而持续深化的过程和不断发展的新状态，以智能技术的广泛应用和智能服务的广泛提供为主要特征。智慧校园建设要以人为本，提供更高的灵活性和个性化，让师生有获得感、幸福感、安全感。智慧校园的“智慧”要体现在千人千面，而不是千篇一律，适应不同的人和不同的应用场景，提供个性化的智能服务。 大连外国语大学信息技术中心主任李富宇认为，智慧校园是数字校园的一种进阶形态，是学校信息化建设中的长期愿景。他认为，智慧校园应具备五个要素：一是泛在连接、算力充沛、安全可信的智慧校园基础设施，二是全面感知、虚实融合、互动便捷的智慧教学环境，三是模态多样、链接互通、智能推荐的智慧教学资源，四是决策科学、资源优化、执行高效的智慧管理，五是以人为本、流程精简、响应快速的智慧服务。 另外，李富宇表示，智慧校园的框架很大，其“智慧”主要体现在两个方面：第一，虚实融合。虚实融合的智慧校园打破了教与学的时空限制，形成了时时可学、处处可学的泛在学习新形态。而且虚实融合的智慧校园打通了虚拟校园和物理校园，实现了对校园全域感知和运行监测的智能分析、研判和决策，从而更高效、更便捷地去管理校园。 第二，个性化学习。现在的教育制度因服务于工业革命以来的大规模工业生产，所以统一课表、统一授课内容、考核方式等等的教学模式，早已与当前的信息时代，尤其是目前面临的人工智能时代严重脱节。他认为：“现有的智慧校园，应该重塑教学模式，为大规模的个性化教育提供一种变革的力量。” 在调研和采访中，我们发现，当前智慧校园的建设还处在初级阶段，部分走在前列的学校也仅仅在新建或改造的楼宇中考虑了基础设施的智能化监控，而既定流程的自动化升级牵涉方方面面的改动，是一个长期而复杂的工程。李富宇指出：“目前的校园状态还没有完全具备上述五个要素，所以只能称作‘数字校园’。” 假如理想中的智慧校园满分是10分，三位信息化工作者给出的分数基本都在5分上下。 常潘表示，理想中的智慧校园应能够为师生提供便捷、舒适、安全的学习和生活环境，提供个性化的课程、生活及兴趣安排，为所有在校人员及关心支持学校发展的各类人员提供简捷、易用且稳定的各类应用服务；通过数据收集、机器学习、人工智能以及大数据分析为教学、管理、决策人员提供高度数字化、可视化的数据及报表服务，对各类潜在问题能够提前预警，最终促进教学、科研及管理效率的提升并有效降低学校的能耗及运行费用。 对此，姜开达表示，理想中的智慧校园能够显著提升教学、科研、管理、服务的效能，校园各项资源也都因此得到更合理的配置和更充分的使用。例如，学生可以便捷获得各类数字化资源；教师教学不再只是简单的知识传递，而能根据不同学生的特长和潜力真正做到因材施教；科研人员能够充分减负并将主要精力用于科研工作；管理人员成为流程优化者、业务创新者，而不仅仅是信息系统的使用者......当前的智慧校园离理想中的智慧校园还有差距，且各地各校差异很大。 虽然现实中的智慧校园和理想中的智慧校园存在差距，但是想让理想中的智慧校园照进现实也并非无迹可寻。“智慧校园的建设，应遵循教育部部长怀进鹏提出的‘应用为王、服务至上、示范引领、安全运行’理念，把业务应用摆在优先突出位置，以应用需求驱动平台建设，加强内容建设和运营维护，切实为师生提供能用好用的数字化资源。”姜开达表示。 在调研和采访中，我们发现，要想将理想中的智慧校园照进现实，将这段“马拉松”缩短至“百米冲刺”，可先从以下三个关键词抓起。 第一，融合共享。姜开达表示：“智慧校园建设要关注信息技术与教育教学、科研创新深度融合，形成一批卓有成效的数字化教育模式和教学方法，推动科研管理的数字化转型；要推动校园信息系统整合共享，通过统一门户和办事大厅建设，把网站和系统数量显著降下来，同时持续优化用户的使用体验。” 上海交通大学建设“交我算”平台，在国内高校率先开展依托校级计算平台的教学支撑服务，提出并实施了“专业课程与计算深度融合”的课程教学新做法，通过组建校级计算教学团队，与专业课教师重构专业课程、共同授课，把按需定制的计算知识融入具体课程。 第二，夯实基础。李富宇表示，数字校园也好，智慧校园也罢，首先必须要做好长远规划，有一个基础支撑能力的保障。目前来看，全光网络在一定时间范围内都能够起到很好的支撑作用，而且是可扩展的。学校在进行下一步WiFi6、WiFi7等的升级时，也不必考虑布线等问题，只需对前端设备进行更换。而且“光进铜退”大势所趋，也符合国家的建设趋势和要求。 大连外国语大学于2022年大规模采用以太全光网无线方案，对4600余间学生宿舍和200余间办公室进行了无线全光网的改造和升级，满足了网课期间学生在宿舍内的大部分需求，获得了师生的广泛认可。 对于基础设施建设，常潘也表示，学校建设高可用、高带宽、高安全、高密度的校园有线及无线网络系统，以及无死角的5G网络覆盖系统，能够支持大规模的物联网设备接入。师生能够随时随地安全、快速地访问各类授权资源，远程用户能够通过5G专网、包含多因素认证的VPN或零信任安全架构快速进入校园内网，进行远程办公、在线学习等。 第三，数据说话。姜开达表示，智慧校园建设要建立校园数据立交桥，通过典型应用来驱动学校数据治理和跨部门数据合规共享，最终实现“数据说话、数据评价、数据决策”。上海交通大学自研数据交换平台，搭建大数据分析系统，支持数据快照和历史时点回溯，有效支撑统计报表生成和历史对比分析；完善数据在线申请审批流程和开放API接口，提供安全可靠的共享使用渠道；与上海市大数据中心、教育部教育管理信息中心合作拓展政务数据使用场景。 “以ChatGPT为代表的生成式人工智能（AIGC）的诞生与崛起，预示着未来知识的获取将更加容易和便捷，传统以知识传授为主的教学方式将不能适应未来教学和社会的需要。”姜开达表示，未来教育应更加注重思维能力、辩证能力、探索实践能力、资源利用能力、快速学习能力和使用AIGC能力等方向的培养。 他表示，人工智能将催生多种辅助工具，如学习助手、教学助手、科研助手、管理助手等应用于校园各项事务中，同时可以用于校园各类设备资源的智能分析和优化调配。但是好的教学是个性化的，需要通过言传身教、人格魅力的感召，最终实现用一个灵魂去点亮另外一个灵魂，这些是通用人工智能所无法实现的。 上海交通大学使用人工智能提升校园智慧化水平，如新老学生在校内任何地点用手机动态AI人脸验证，即可自助完成报到注册；光盘打卡行动鼓励师生拍照餐盘上传AI智能识别，倡导树立国家粮食安全观、养成勤俭节约好习惯；推广语音识别和文字识别应用，提升学习和办公效率；使用机器人流程自动化（RPA）应用于财务、规划统计等多个业务部门。 常潘表示，ChatGPT作为强大的生成式人工智能，为智慧校园建设带来了新的机遇和挑战。ChatGPT的对话功能可使其作为智能机器人来回答师生问题。通过语料训练，ChatGPT能够为师生提供7×24的服务，给出已知问题的答案。 在正确使用的前提下，随着ChatGPT的逐步强大，甚至可以作为学生的辅助导师，为学生提供学业及生活上的指导。当然，ChatGPT也为智慧校园建设带来了新的挑战。在此之前，人类社会历经收音机、电视机、手机、因特网等多种新生事物的冲击，每次新事物的诞生都将催生新型的生活与学习方式。ChatGPT作为又一个新生事物，鞭笞着人们不能在日新月异的现代化时代继续以陈旧的思维来规划学校的未来，而应充分运用新技术，进一步提升学校的办事效率和服务水平。 李富宇认为：“以ChatGPT为代表的新一代人工智能诞生的意义可比肩‘互联网时刻’，甚至可以达到像马化腾说的电力发明的高度。”他表示，在新一代的AI诞生之前，AI领域经历了很长一段时间的瓶颈期。 ChatGPT的诞生，使AI和人的关系从辅助变成了协作。对教育领域而言，新一代的AI可以为智慧校园建设提供重要的能力支持。以个性化教学为例，新一代AI通过不断演进，将来完全可以做到根据学生的具体情况制定个性化、一对一的学习方案，并且提供个性化的学习环境和学习资源。而且在整个学习过程当中，AI能够及时通过测量和反馈，为每个人提供最合适的学习内容。同时，通过不断的训练和应用，AI系统也会得到持续的优化和迭代，变得越来越精准。这会给高校教学模式带来革命性的变化。 以ChatGPT为代表的生成式人工智能的出现，虽然为智慧校园的建设打开了崭新一页，带来了新的灵感。但是，“现在的校园只是遵循原有的教学和管理模式，辅之以相应的技术手段，并没有体现出真正的‘智慧’。”李富宇表示。所以，在当前教育“十四五”规划发展的关键时期和教育数字化转型的大背景下，智慧校园建设还需突破以下难关。 一是流程再造与部门协同。常潘表示，智慧校园建设需要建立以人为中心的自动化流程，涉及多个职能的流程优化或彻底改变现有流程，这需要学校成立强有力的工作小组逐步推进。新的流程制订后，教职工及管理人员可能需要改变现有处理问题的方式，同时新的用户界面及流程对用户的接受度也是一种考验。智慧校园建设过程中的一个误区就是建设的系统并没有从用户的需求及使用角度出发，为了支持大而全的复杂功能使系统的易用性大大降低，背离了建设的初衷。 二是数据治理。“数据作为所有业务流转和决策支持的基础，如何进行标准化和交换共享成为挑战。”姜开达表示，基于数据的个性化教学、科学化评价、精细化管理、智能化决策、精准化科研等，将对提高教育质量、培养创新人才、推动学校科学管理具有潜在的巨大推动作用。 推广典型数据应用，有利于获得业务使用部门的支持，当其有了获得感之后，有助于其部门数据资源目录的梳理和权威数据源的确认。建立易用的数据分析平台，提供低门槛的BI可视化分析工具，挖掘数据的核心潜能，为教育科学决策提供支持，有助于推进教育治理体系和治理能力现代化。 三是教学评价。李富宇表示，教育的目的是“育人”，教育评价的根本目的也是更好地促进学生成长。理想化的教育评价是为学生提供全过程、个性化的实时反馈。但是现阶段，只能采用类似于考试的一种结果性的教育评估方式。如果有满足条件的新一代AI出现，学校也可以利用AI进行个性化组卷，还可以利用AI分析学生在每个学习节点上的数据，然后实时反馈给学生，从而实现学习全过程、多元化的教育评价。 大连外国语大学目前正在搭建一些开源的、本地的大数据模型，同时也在尝试利用新一代AI为学校教学和管理提供一定的支撑和帮助。 四是资金和团队建设。常潘表示，建设智慧校园需要更改现有应用系统，部署大量的传感器，这就要求建立健壮、高速的有线、无线网络，当然5G的支撑也必不可少，这些都需要资金的支持。同时，建设智慧校园需要各类人才及全方位的知识体系，所以需要组建专家团队及具体实施的技术人员队伍。 来源：《中国教育网络》2023年6月刊 编撰：陈永杰 智能交通技术运用专业毕业生能够胜任电气设备、智能设备管理与设计、维护工作；能参与电气设备设施的制造及安装调试；能从事楼宇智能化系统的施工及软硬件的使用维护。 智能交通技术专业不适合女生。因为这个专业是偏向男性化的专业，毕业以后的就业方向是交通监控，公路收费系统，交通控制，gps导航监控等工作岗位，大部分都是属于技术方面的。 建设智慧公路需要以下关键步骤： 1.基础设施建设，包括道路改建、路面状况改善、安全设施等。 2.引入智能交通系统，包括智能交通信号灯、车辆识别技术、实时监控系统等。 3.信息通信技术的应用，包括建立网络覆盖、数据传输和处理系统，实现路况信息共享和智能导航。 4.智能监测与管理，包括安装传感器和监测设备，实时监测道路状况和交通流量，进行智能分析和调度。 5.用户服务和公众参与，包括提供实时交通信息、推动公众参与交通管理，提高道路安全和交通效率。 智慧交通系统如何实现 智慧交通系统是利用先进的信息技术和通信网络打造的交通管理系统，致力于提高交通效率、减少拥堵、保障交通安全。在当今城市化进程加快、交通压力不断增加的背景下，智慧交通系统成为城市管理者和交通部门的重要利器。那么，究竟智慧交通系统如何实现呢？ 智慧交通系统的实现离不开大数据技术的支持。通过各种传感器、监控摄像头等设备采集交通数据，在数据中心进行实时分析和处理，提取交通状况、车流量等信息。借助人工智能技术，智慧交通系统能够预测交通拥堵状况，优化道路规划，提高交通效率。 智慧交通系统的关键组成部分之一是智能信号灯控制系统。通过实时监测交通流量和车辆行驶情况，智能信号灯能够自动调整信号灯的时长，优化交通流量，减少拥堵。在特定时段和区域实施智能信号灯控制，能够更好地满足交通实际需求。 通过智能交通系统，车辆可以实现在线追踪和管理。城市交通管理部门可以实时监控车辆行驶轨迹，实施违章检测和处罚。同时，车辆驾驶员也可以通过手机App获取实时路况信息，避开拥堵路段，选择更加便捷的行驶路线。 智慧交通系统还包括智慧停车管理功能。通过车位传感器等设备，系统可以实时监测停车位的使用情况，提供车位导航服务，减少车辆找位时间。同时，智慧停车管理系统还可以实现电子收费，提高停车场运营效率。 要实现智慧交通系统，需要各个部门之间的紧密合作与协同。交通管理部门、城市规划部门、通信部门等需要共同参与，共同制定智慧交通规划和实施方案。只有各部门通力合作，才能实现智慧交通系统的全面覆盖和有效运行。 随着技术的不断进步和城市交通需求的不断增长，智慧交通系统的未来发展潜力巨大。未来，智慧交通系统将更加智能化、个性化，为城市居民提供更加便捷、高效的出行体验。同时，智慧交通系统还将与智能网联汽车、自动驾驶技术等结合，实现更加智能化的交通管理和服务。 1. 智慧交通（综合） * 108页PPT | 智能交通（车路云图）整体解决方案（百度） * 48页PPT | 城市交通一体化解决方案（华为） * 33页PPT | 中国移动智慧交通解决方案 * 23页PPT | AI赋能智慧交通（联通数科） * 21页PPT | 华为助力交通行业创新与实践 * 57页PPT | 智慧交通系统设计方案 * 39页PPT | 县级智慧交通系统方案 * 31页PPT | 城市交通态势分析研判系统 * 51页PPT | 北京市东城区道路交通组织优化方案 * 534页WORD | 东莞市智慧交通详细设计方案 * 189页WORD | 绵竹市交通缓堵保畅规划方案 2. 高速公路（主要用户为交投、联网中心、路公司等） 2.1 智慧高速 *80页PPT | 智慧高速全场景解决方案（闪马智能） * 40页PPT | 杭甬复线智慧高速设计方案 * 83页PPT | 延崇智慧高速建设方案 * 21页PPT | 5G+V2X+北斗赋能智慧高速（中国移动） * 19页PPT | 智慧高速解决方案（中移上海） * 42页PPT | 智慧高速与车路协同（山东高速的探索与实践） * 57页PPT | 智慧高速公路综合服务平台规划方案 * 17页PPT | 智慧高速在实际应用中的价值体现（万集科技） * 60页PPT | 万集科技智慧高速解决方案 * 44页PPT | 百度ACE智慧高速解决方案 * 38页PPT | 智慧高速培训材料（中移上海） * 53页PPT | 江苏沿江智慧高速建设方案 * 139页WORD | 中咨集团智慧高速解决方案 * 169页WORD | 杭州湾跨海大桥南岸连接线（掌起至慈城段）智慧化提升改造方案 * 202页WORD | 秦皇岛至唐山高速公路唐山段智慧交通工程（秦唐智慧高速） * 677页WORD | 智慧高速大数据信息化平台建设方案 * 53页PPT | 高速公路视频云联网解决方案（华为） * 127页WORD | 高速公路高清视频监控系统解决方案（大华） * 85页PPT | 大数据在高速公路领域的建设与应用（四方伟业） * 智慧高速公路交通信息监测设备对比 * 国内智慧高速公路发展现状及趋势分析 2.2 高速收费（含收费管理、运营、稽核等） * 33页PPT | 华为云高速公路联网收费稽核解决方案 * 50页PPT | 苏鲁省界收费运营及稽查管理（江苏高速） * 42页PPT | 高速公路收费管理（山东高速） * 45页PPT | 收费稽核管理体系的构建与思考（辽宁高速） * 84页PPT | 路段级收费稽核工作的探索与实践（河南高速） * 32页PPT | 大数据在高速公路收费管理中的应用（湖北交投） * 41页PPT | 大数据在高速公路收费稽核打逃中的应用（广东高速） * 32页PPT | 高速公路收费管理风险控制体系（江苏高速） * 25页PPT | 高速公路全路网稽查机制探索（重庆高速） * 34页PPT | 高速公路差异化收费政策解读及工作开展情况（部交规院） *38页PPT | 浙江上虞云收费站建设方案 * 21页PPT | 恒生高速云收费解决方案 * 141页WORD | 高速公路收费系统工程投标书（软件部分） * 93页WORD | 取消高速公路省界收费站总体技术方案 * 133页WORD | 高速公路联网收费系统优化升级方案 2.3 智慧隧道 * 52页PPT | 智慧隧道的运营和管理（中交建） * 57页PPT | 公路隧道智能化综合监控系统（苏州光格） * 41页PPT | 智能隧道管控平台建设方案 （鹏鹄科技） * 42页PPT | 高速公路隧道智能管控平台（重庆交科院） * 51页PPT | 智慧公路隧道建设建议书（北京） * 48页WORD | 浙江省文成至泰顺（浙闽界）公路工程隧道监控系统设计说明 2.4 智慧服务区 * 70页PPT | 智慧高速公路服务区方案 * 50页PPT | 高速公路智慧服务区建设方案 * 44页PPT | 高速公路智慧服务区数字化应用方案 * 23页PPT | 智慧高速公路服务区解决方案 * 147页WORD | 湖南省高速公路服务区提质改造规划（湖南省交通厅） 3 交通管理（主要用户为交警） 3.1 智慧交管（含集成指挥平台） * 23页PPT | 交警行业基础知识体系 * 38页PPT | 百度智慧交管整体解决方案 * 43页PPT | 城市交管解决方案 * 59页PPT | 城市交通大脑方案（杭州） * 59页PPT | 智慧交管解决方案（天地伟业） * 22页PPT | 城市智慧交通综合管控平台-“情指勤督”一体化综合应用体系 * 46页PPT | 智慧交通规划方案 * 38页PPT | 交通综合管理平台（交警） * 32页PPT | 交警铁骑移动执法系统解决方案 * 45页PPT | 道路（交警）全资产普查与管理平台建设（中海达） * 32页PPT | 道路资产数字化管理平台（百度） * 124页WORD | 丽水市交警智慧交管平台建设方案 * 224页WORD | 太原市智慧交通系统规划方案 * 218页WORD | 区级智慧交通可行性研究报告暨初步设计方案 * 126页WORD | 盐城市智慧交通大脑一期建设内容 * 227页WORD | 甘肃岷县智慧城市（大数据中心）项目一期智慧交管项目 * 314页WORD | 和田市智慧交通规划方案（中电） * 300页WORD | 广安城区交通控制系统整体解决方案（海康威视） *533页WORD | 简阳市交通管理指挥系统可研报告 * 103页WORD | 荆州市智能交通管控解决方案（宇视科技） * 408页WORD | 重庆市高新区智慧交通三期项目初步设计方案 3.2 信号控制（交通信号灯） * 39页PPT | 交通信号管控平台介绍 * 24页PPT | 交通信号统一管控优化平台（博研智通） * 59页PPT | 城市交通大脑方案（杭州） * 25页PPT | 百度交通大脑在智慧信号领域的创新实践 * 35页PPT | 城市交通数据、算法与应用（阿里云） * 73页PPT | 信号控制的基本问题和关键问题（同济大学） * 67页PPT | 交通信号设计之城市道路交通感应控制详细介绍及场景应用（北方工业大学） 4. 交通运输（主要用户为交通厅/局、交通执法大队等） * 27页PPT | 智慧交通运输行业解决方案（浙大中控） * 59页PPT | 智慧交通运输大数据建设方案（丝路云） * 46页PPT | 综合交通运输大数据服务平台（交通局） * 47页PPT | 交通运输安全解决方案 * 50页PPT | 信息化技术赋能道路运输车辆智能监管（深圳伊爱） * 33页PPT | 交通运输综合执法管理平台建设方案 * 82页PPT | 出租车（网约车）行业监管平台 * 169页WORD | 河北省交通运输行政执法综合管理平台项目实施方案 4.1 TOCC（交通运行监测与应急指挥） * 29页PPT | 交通运行监测调度中心（TOCC）解决方案（招商新智） * 22页PPT | 交通运输运行监测与应急指挥平台（TOCC）（千方） * 23页PPT | 交通运行协调与应急指挥系统（TOCC）总体解决方案 * 37页PPT | 新一代TOCC系统建设方案（中国移动） * 38页PPT | TOCC及交通大数据应用解决方案（易华录） * 45页PPT | 智慧交通中心信息化建设整体解决方案 * 61页PPT | 交通指挥中心TOCC音视频系统解决方案 * 57页WORD | 某市智能交通综合运行监测管理（TOCC）平台项目设计方案 * 179页WORD | 交通综合运行协调与应急指挥平台（TOCC）解决方案 * 277页WORD | 智慧交通运行监测平台（TOCC）建设方案 * 376页WORD | 西宁市智能交通运行监测系统可行性研究报告 4.2 科技治超（公路治超、非现场治超） * 33页PPT | 华为智慧公路不停车治超解决方案 * 41页PPT | 大华公路科技治超解决方案 *63页PPT | 公路超限超载不停车检测技术新形态应用方案与实例（北京盘天） * 55页WORD | 窄条式超限超载非现场执法系统技术方案（因泰立） 5.前沿技术（车路协同、自动驾驶、车联网） * 49页PPT | 车路云协同，使能智慧交通发展（华为） *50页PPT | 车路协同智慧出行（中兴） * 56页PPT | ”5G+智慧交通“行业解决方案（广东联通） * 67页PPT | 从ETC到V2X-车路协同助力智慧公路建设（金溢） * 30页PPT | 车路协同场景下交通标志智能化和数字化研究（江苏金晓） * 37页PPT | 5G营运车辆自动驾驶与车路协同示范工程 * 24页PPT | 5G车路协同自动驾驶测试园区解决方案（中移智行） * 24页PPT | 车路协同共迎智慧出行时代（无锡所） * 30页PPT | 港口无人驾驶开发实践（一汽） * 14页PPT | 自动驾驶大数据管理平台（禾多科技） * 40页PPT | 智能汽车创新应用解决方案（UCloud） * 33页PPT | 车联网整体解决方案（百度） * 37页WORD | 车联网白皮书（信通院） 6. 智慧停车（含路边停车、地下停车场） *37页PPT | 智慧城市智慧停车解决方案（浪潮） * 33页PPT | 道路智慧停车解决方案（地磁） * 33页PPT | 城市道路智慧停车地磁解决方案 * 53页PPT | 城市智慧停车建设要点及发展趋势（中设集团） * 36页PPT | 攀枝花智慧停车平台建设方案 * 32页PPT | 城市级智慧停车解决方案 * 42页PPT | 智慧停车整体解决方案 * 56页PPT | 海康威视停车场管理解决方案 * 38页PPT | 智慧停车场及商业运营解决方案 * 33页PPT | 无人值守智慧停车场解决方案（杭州立方） * 176页WORD | 大华智能停车场系统技术方案 7. 智慧公交 *72页PPT | 城市公交智能化管理服务 * 31页PPT | 智慧公交运行平台建设方案 * 44页PPT | 5G+智慧公交解决方案 * 33页PPT | 智慧公交解决方案（富煌科技） * 54页PPT | 城市公交信息化解决方案 * 33页PPT | 清远市中心城区公交站场布局专项规划（交通运输局2023年） * 54页PPT | 上海智慧公交管理综合解决方案 * 48页PPT | 智慧公交整体解决方案 * 58页PPT | 智慧公交解决方案（大华） * 38页PPT | 公交体温筛查预警及主动安全方案（海康） 8. 智慧出行（MaaS） * 31页PPT | 出行即服务MaaS智慧出行解决方案（亮啦数据） * 30页PPT | 智慧出行之深圳航空城（捷顺） * 31页PPT | 出行即服务MaaS平台框架建设方案 * 22页PPT | 综合交通服务建设方案（浪潮） 9. 智慧机场 * 54页PPT | 华为智慧机场解决方案 *40页PPT | “智慧机场”信息规划与系统设计 * 54页PPT | 基于数字孪生技术智慧机场建设方案 *20页PPT | 构建智慧机场“数字大脑”，助力机场数字化转型（新华三） *40页PPT | 智慧机场物联网解决方案 * 30页PPT | 智慧出行之深圳航空城（捷顺） * 233页WORD | 智慧机场综合安防系统解决方案（海康） * 400页WORD | 机场国际快件中心海关信息化系统项目实施方案 10. 智慧地铁 * 70页PPT | 普天轨道智慧服务解决方案（中电科） *61页PPT | 智慧城市轨道交通解决方案 * 48页PPT | 大数据在城轨行业的应用（南京地铁） * 45页PPT | 大湾区智慧轨交发展的创新实践与探索（广州地铁） * 20页PPT | 边缘计算与大数据湖在上海轨交的应用（上海地铁） * 53页PPT | 地铁大数据的实践和认识（郑州地铁集团） 11.农村公路（四好农村路） * 30页PPT | 城乡交通一体化、四好农村路建设 * 28页PPT | “四好农村路”智慧路长综合管理系统平台建设方案 * 45页PPT | “四好农村路”点燃乡村振兴引擎（绍兴柯桥） *44页PPT | 大数据助力“四好农村路”精细管理（辽宁奥路通） 12.数字孪生 *23页PPT | 科学型交通仿真优化平台（博研智通） * 54页PPT | 基于数字孪生技术智慧机场建设方案 * 112页PPT | 数字孪生之场站BIM+GIS智能化运营（超图） 您好，华为智慧城市建设主要包括以下几个方面： 1. 建设城市信息化基础设施：包括城市数据中心、城市云平台、物联网网络、智能终端等基础设施的建设。 2. 构建城市智能化应用场景：根据城市需求，打造智慧交通、智能安防、智慧医疗、智能环保、智能教育等多个应用场景，提高城市管理效率和居民生活品质。 3. 联合生态伙伴共建城市智慧化生态系统：与城市、企业、社会组织等多方合作，打造城市智慧化生态系统，共同推进城市数字化转型。 4. 加强城市数据安全保障：建立数据安全管理体系，采用加密、备份、灾备等技术措施保障数据安全。 5. 推动城市数字治理创新：通过数字化技术手段，提高城市治理效率和公共服务水平，打造智慧城市新模式。 这种智能交通系统有三个子系统和众多子子系统组成，即车载智能系统(包括巡航、导航、通讯、辅助驾驶系统等)、交通管理系统(包括交通管理、交通检测、电子收费站等)和信息交流系统(包括紧急救援系统、公共交通支援、商用车辆支援系统等)。 (1)导航系统 该系统可进行双向通信，随时将线路的堵车情况、交通管制信息等传输给驾驶者，由驾驶者自由选择驾车路线。 (2)安全驾驶系统 通过车辆及道路的各种传感器，掌握道路及周围车辆的状况，由车载电脑等道路信息装置提供给驾驶者，并及时给予危险警告。另外，还可以通过车上的自动控制功能做出相应的判断处理，如遇到障碍物时自动绕开、对车速进行限制等。 (3)交通管制系统 该系统会准确无误地获知和处理各种交通信息，做出相应的判断，确保交通安全和畅通。包括将前方堵塞或事故状况传达给驾驶者，面对雨、雪等天气状况时，制定相应的交通管制措施，并将信息及时通知驾驶员。 (4)自动收费系统 自动收费系统可以在车辆无需停止的状态下收取费用，它通过路边的信息处理装置与车载电脑实行相互间的信号交流，从而完成费用结算。 (5)紧急救援联系系统 在发生交通事故和其他紧急状况时，或者车辆检测到驾驶员有异常情况时，可以通过互联网与巡逻车或救护中心等有关方面取得联系，提高救援效率。 (6)公共交通支援系统 将公共交通线路上的拥挤状况、发车(到站)时间、乘车费用、停车场等信息发送到出行者的家庭、办公室的电脑上，或者发送到道路、车站、服务区的信息显示装置上，为人们出行提供最大便利。 社区日常工作中常会接触到许多来自各个渠道的杂乱信息，而智慧社区服务可以将这些信息集中起来进行处理，帮助工作人员更加高效地进行社区管理、完成社区工作。 山海鲸可视化是一款在数据接入能力、3D渲染能力、数据安全方面非常优秀的软件，能够轻松打造炫酷的智慧社区数字孪生大屏。 山海鲸可视化专注于数据可视化大屏应用，不仅通过自研 3D数字孪生引擎实现了可以媲美游戏引擎的视觉效果，而且针对数字孪生的应用场景进行了深度优化，能够为用户提供更好的选择。 山海鲸可视化还是一款C端软件，所有数据都保存在用户本地，无需私有化部署就能保证用户数据安全。 如有需要可以进入官网（www.shanhaibi.com）进一步了解。 以下回答仅供参考： 1 智慧城市是国家层面的规划，需要政府的大力支持，包含政策、资金、引导、国际交流合作等。 2 智慧城市需要落实到企业层面实施。企业需要充分调研、研发、投入、实施项目作证，具体项目落实等。 3 智慧城市需要广大人民群众参与。智慧城市建设初衷是方便人们生活，所以人民群众需要在这扮演信息反馈者、参与者，并且提供信息才能促进智慧城市发展。 要建设以智慧农业为主题的农业系统，需要采用先进的技术和创新的方法。 首先，引入物联网、大数据和人工智能等技术，实现农田的智能监测和管理，包括土壤湿度、气候变化等数据的实时收集和分析。 其次，利用无人机、机器人和自动化设备，提高农业生产的效率和质量。此外，还可以推广精准农业技术，根据不同地块的需求，精确施肥、灌溉和病虫害防治。 最后，建立农业大数据平台，促进农业信息共享和农产品溯源，提高农产品的质量和安全性。通过这些措施，可以实现农业的可持续发展和提高农民的收入水平。一、如何开展智慧校园建设?如何开展智慧校园建设?
01 校园“智慧”体现在“千人千面”
02 将理想智慧校园照进现实
03 人工智能带来新契机
04 智慧校园建设的挑战
二、智慧交通系统哪个专业？
三、如何建设智慧公路？
四、智慧交通系统如何实现
数据采集与分析
智能信号灯控制
车辆追踪和管理
智慧停车管理
跨部门协同
未来发展趋势
五、智慧交通系统包括哪几个部分呢？智慧出行有哪些功能？智慧交通项目有哪些？
六、华为智慧城市如何布局建设？
七、智慧交通系统包括哪几个部分？
八、如何看待智慧社区建设运营指南？
九、公众如何参与智慧城市建设？
十、如何建设以智慧农业为主题？